
Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18

¥650お得
Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18の詳細
TL;DR: ノレブの1:18 Peugeot 306 S16は、1997年式ブレイズイエローのダイキャストモデル。106 S16の兄貴分にあたる16バルブエンジン搭載のホットハッチを再現し、ドアとボンネットが実際に開閉する。
306 S16は、106 S16が示した16バルブによる性能路線を、一段大きな車体で引き継いだ一台だ。車格が上がった分、ボディの面積も広く、鮮やかなブレイズイエローがその存在感をより大きく見せている。ノレブはその塗装を丁寧に金属ボディへ落とし込んだ。
106から306へ引き継がれたS16の性能路線
同じ16バルブ思想を大きな車体で
306 S16は、106 S16と同じ16バルブによる出力向上という考え方を、一段上のクラスで実践した一台だ。車格が上がることでボディ剛性にも余裕が生まれ、より安定した走りを求める層に向けた性格が加わっている。
90年代プジョーが築いたS16という系譜
106、306と続くS16の名は、当時のプジョーが持つ「16バルブによる速さ」という一貫した回答を象徴している。この系譜を追うことは、90年代プジョーの性能戦略をそのまま追体験することにつながる。
ブレイズイエローが強調する大きな面の張り
306は106より大きな面を持つ分、鮮やかなブレイズイエローの発色がより広い面積で映える。ダイキャストの亜鉛合金ボディに塗られたこの黄色は、直射光の下でボンネットからルーフへ続く面の張りをくっきりと見せてくれる。同じ黄色を持つ他の90年代ホットハッチと並べても、306独自の伸びやかなボディラインが際立つ。
開閉するドアとボンネットが伝える16バルブの存在感
このモデルはドアとボンネットが実際に開閉し、スポーティな内装とエンジンベイの造形を間近で確認できる。106 S16よりひと回り大きなエンジンベイは、16バルブエンジンの存在感をより実感させてくれる部分でもある。
コレクションにおける306 S16の位置づけ
306 S16は、106 S16と並べることで初めてS16系譜の全体像が見えてくる一台だ。ブレイズイエローと106 S16のルシファーレッドを棚に並べれば、90年代プジョーが小型から中型まで一貫して見せた性能志向を、色の対比で楽しむこともできる。















