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Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18

Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18 100601205 メタル
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Minichampsが1/18スケールで再現するマセラティ Tipo 61は、1960年のADACニュルブルクリンク1000kmを制したCamoradiチームの優勝車を、S.モス選手とD.ガーニー選手のカーナンバー「5」仕様で仕上げたダイキャストモデルです。設計者ジュリオ・アルフィエリが手掛けた通称「バードケージ」と呼ばれる細い鋼管を編み込んだトレリスフレームは、当時のレーシングカー設計の中でも独創的な構造として知られています。ボンネットは実際に開閉し、フレームやエンジンのディテールまで確認できる仕上がりです。1960年代のスポーツプロトタイプという時代性を、精密な縮尺で手元に置ける一台です。
Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18
現在の価格： ¥41,610
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詳細仕様
自動車ブランド
Maserati
モデルメーカー
Minichamps
スケール
1:18
素材
メタル
モデルの状態
中古
SKU
100601205
100%本物
5層段ボール箱 内部は緩衝材で充填
簡単返品 14日間理由不問
安全な決済 256ビットSSL暗号化

Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18の詳細

TL;DR: Minichampsの1/18ダイキャストは、1960年ADACニュルブルクリンク1000kmを制したCamoradiチームのマセラティTipo61を、S.モス/D.ガーニー仕様のカーナンバー5で再現。ボンネットが開閉し、通称バードケージのトレリスフレームまで確認できる一台。

細い鋼管を編み込んだトレリスフレームは、その複雑な造形から「バードケージ」の異名で呼ばれた。設計者ジュリオ・アルフィエリが生んだこの構造を持つマセラティ Tipo 61は、1960年のニュルブルクリンク1000kmでS.モスとD.ガーニーの手により優勝を飾っている。

バードケージと呼ばれた革新的な構造

細い鋼管が編み上げるトレリスフレーム

Tipo 61最大の特徴は、極めて細い鋼管を無数に組み合わせたトレリス式のフレーム構造です。単一の太い骨格に頼らず、多数の細い管で荷重を分散させるこの発想は、鳥かごを思わせる見た目から「バードケージ」と呼ばれるようになりました。軽量化と剛性の両立を目指した1960年前後のレーシングカー設計を象徴する一台です。

Camoradiチームという存在

Camoradi(キャスナー・モーター・レーシング・ディビジョン)は、当時のスポーツカーレースでマセラティを走らせた私設チームとして知られています。1960年のニュルブルクリンク1000kmでは、S.モスとD.ガーニーという実力派ドライバーの組み合わせがこのチームに勝利をもたらしました。

ボンネット開閉が伝えるフレームの造形

エンジンとフレームを間近で確認できる構造

Minichampsのこのモデルはボンネットが実際に開閉し、バードケージの名を持つトレリスフレームやエンジンのレイアウトを間近で確認できます。市販車の再現とは異なり、こうした構造美そのものが主題となるレーシングカーだからこそ、開閉機構の価値が際立ちます。

カーナンバー5のグラフィック再現

ボディに施されたカーナンバー「5」やゼッケンの配置も、当時のカラーリングに沿って精密に再現されています。1960年代のレーシングカーらしいシンプルな塗色の中に、細部のグラフィックが際立つ構成です。

1960年代プロトタイプという時代性

Tipo 61が戦った1960年前後は、空力より軽量な構造とパワーウェイトレシオが重視された時代でした。オープンコクピットのシルエットは現代のプロトタイプとは大きく異なり、むき出しのタイヤやシンプルなノーズの造形が時代の空気を伝えます。1:18スケールでも全長は比較的コンパクトにまとまり、細身のボディがバードケージフレームの繊細さを象徴しています。

1960年代レーシングヒストリーを追うコレクション

同時代のフェラーリやアストンマーティンのプロトタイプと並べれば、1960年前後のスポーツカーレースの多様性が飾り棚の上に浮かび上がります。ニュルブルクリンクという舞台で結果を出した優勝車という背景を持つこの一台は、単なる形状の再現を超えて、レースの記録そのものを手元に置く体験を提供します。

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