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Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

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Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18 OT1195 レジン
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Ottoの1:18ルノー・メガーヌ・マキシは、1998年サンレモラリーでフィリップ・ビュガルスキーが2輪駆動のキットカーながら総合優勝を果たした33号車をレジンで再現しています。4WD勢を打ち破った番狂わせの記録を、一体成形ボディに丁寧に落とし込んだ一台です。
Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18
通常価格： ¥15,187 現在の価格： ¥14,374 -5%

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詳細仕様
自動車ブランド
Renault
モデルメーカー
Otto
スケール
1:18
素材
レジン
モデルの状態
新品モデル
SKU
OT1195
100%本物 正規メーカー直送
5層段ボール箱 内部は緩衝材で充填
簡単返品 14日間理由不問
安全な決済 256ビットSSL暗号化

Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18の詳細

TL;DR: Otto の1:18レジンモデルは、1998年サンレモラリーでフィリップ・ビュガルスキーが総合優勝したルノー・メガーヌ・マキシ33号車を再現します。2輪駆動のキットカーが4WD勢を破った番狂わせを、一体成形ボディで伝える一台です。

1998年のサンレモラリーは、WRCの歴史の中でも異例の結果に終わりました。4輪駆動のワークスマシンが主流だった時代に、2輪駆動のキットカーであるメガーヌ・マキシが総合優勝を果たしたのです。

番狂わせを起こした1998年サンレモ

ビュガルスキーと2輪駆動の挑戦

フィリップ・ビュガルスキーとナビゲーターのジャン・ポール・キアロニは、舗装ステージが多いサンレモの特性を最大限に活かし、軽量な2輪駆動キットカーで4WDのワークスカーを相手に総合優勝を成し遂げました。この結果はWRCの歴史でも語り継がれる出来事です。

メガーヌ・マキシというキットカー規定

キットカー規定は市販車の外観をベースに、エンジンやシャシーを競技用に大幅改造することを許すカテゴリーでした。メガーヌ・マキシはこの規定の中で開発された最速級のマシンの一台であり、舗装区間での戦闘力を武器にしていました。

Ottoが再現する一体成形ラリーボディ

レジンが伝えるワイドフェンダーの造形

このモデルはドアやボンネットが開閉しない一体成形ボディで、キットカー規定特有の張り出したワイドフェンダーとオーバーフェンダーの継ぎ目を滑らかな一つの面として再現しています。ラリー車らしい機能的なエアロパーツも成形時に一体で表現されています。

33号車のゼッケンとスポンサーデカール

当時のワークス体制を示すスポンサーロゴやゼッケン番号の配置は、Ottoが忠実に再現している要素です。直射光の下で見るとルノーのイエロー基調のカラーとロゴの発色がはっきりと際立ちます。

1990年代ラリーモデルとしての飾り方

1:18スケールのラリー車は全長およそ23センチ前後で、ワイドフェンダーの張り出しにより通常の市販車モデルより幅を取ります。棚に置く際は隣接するモデルとの間隔を広めに確保すると、フェンダー造形が損なわれません。照明は横からの光がフェンダーの立体感を最もよく引き出します。

WRC黄金期を象徴する一台として

このメガーヌ・マキシは単なる優勝車ではなく、2輪駆動が4輪駆動を打ち破ったという歴史的な番狂わせを記録した一台です。1990年代のWRCキットカー時代を集めるコレクターにとって、その物語性込みで棚に加える価値がある一台です。

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元の価格は ¥15,187 でした。現在の価格は ¥14,374 です。
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