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Volkswagen Corrado G60 Yellow Nugget Otto 1:18

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Volkswagen Corrado G60 Yellow Nugget Otto 1:18 OT1385 レジン
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Otto(OttOmobile)の1/18レジンモデルは、1988年式フォルクスワーゲン コラードG60を、鮮やかなイエローナゲットの塗装で再現している。ボディは一体成型で開閉部を持たず、リフトバック特有の傾斜したテールとシャットラインを継ぎ目なく描き切る。スクロール式のG-ラーダー過給機を積んだG60は、ゴルフGTIの隣に立つ上級スポーツクーペとして開発された、シロッコの後継車種だ。イエローの発色は光の下で鮮やかに沈み込み、当時のホットハッチ文化を色濃く伝える。1980年代のモダンクラシックを集めるコレクションに、独自の存在感を添える一台になる。
Volkswagen Corrado G60 Yellow Nugget Otto 1:18
通常価格： ¥13,236 現在の価格： ¥12,504 -6%

¥732お得

29.09-09.10.2026頃発送予定
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詳細仕様
自動車ブランド
Volkswagen
モデルメーカー
Otto
スケール
1:18
素材
レジン
モデルの状態
新品モデル
SKU
OT1385
100%本物 正規メーカー直送
5層段ボール箱 内部は緩衝材で充填
簡単返品 14日間理由不問
安全な決済 256ビットSSL暗号化

Volkswagen Corrado G60 Yellow Nugget Otto 1:18の詳細

TL;DR: Otto(OttOmobile)の1/18レジンモデルは、1988年式フォルクスワーゲン コラードG60をイエローナゲットで再現する。ボディは一体成型でパネルは開閉せず、リフトバックの傾斜したテールとシャットラインを一本の線で描く。1980年代モダンクラシックの棚に独自の色を添える一台だ。

コラードは、シロッコの後継として開発されながら、ゴルフGTIより一段上に位置づけられたクーペである。その象徴が、スクロール式のG-ラーダー過給機を積んだG60モデルだった。Ottoはそのイエローナゲット仕様を、一体成型ボディの張りのある面で丁寧に描いている。

コラードとG-ラーダー、忘れられた過給機の物語

スクロール式過給機という独自技術

G60が積むG-ラーダーは、渦巻き状のスクロールを使って空気を圧縮する、フォルクスワーゲン独自の機械式過給機である。ターボのような過給遅れが少なく、低い回転域から力強いトルクを引き出せる点が特徴で、当時としては珍しい方式だった。

シロッコの後継として生まれた立ち位置

コラードは1988年の登場時、シロッコの後継でありながら、ゴルフGTIの隣に並ぶ上級モデルとして開発された。後にVR6エンジンを積む上位グレードが加わるが、G60はその出発点にあたる、コラードというクーペの原点を語る仕様である。

一体成型が支えるリフトバックの面構成

傾斜したテールと途切れないシャットライン

このモデルのボディは一体成型で、ハッチもドアも開閉しない。コラードのリフトバックは後方に向けて傾斜する独特のテールを持ち、ヒンジの逃げを考えずに済む一体成型だからこそ、その傾斜面とシャットラインが継ぎ目なく一本につながる。

イエローナゲットの発色と面の張り

イエローナゲットは、1980年代のホットハッチ文化を色濃く伝える鮮やかな塗装だ。レジンボディは軽く、型の精度がそのまま面の張りに表れるため、大きく湾曲するリフトバックのルーフラインでも光の流れが途切れない。

1980年代モダンクラシックとしてのスケール感

1/18のリフトバッククーペは全長20センチ台前半に収まり、ゴルフGTIやシロッコと並べてもプロポーションの違いが楽しめる大きさだ。同時代のフォルクスワーゲン系ホットハッチを並べると、コラードの上級感が一段際立って見える。

ゴルフGTIの隣に置く理由

コラードG60は、ゴルフGTIより高価だったぶん、当時から所有者が限られた存在だった。そのぶん現存数も多くはなく、1980年代のフォルクスワーゲンを語る棚に置くと、大衆車と上級車の関係性を映す一台として機能する。

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元の価格は ¥13,236 でした。現在の価格は ¥12,504 です。
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