Rolls-Royce Phantom VI シルバーレッド Kyosho 1:18
完売
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京商の1:18スケールダイキャストモデル、ロールスロイス ファントムVIのシルバー×レッド仕様です。ファントムVIは1968年に登場し、1990年代初頭まで生産が続いた英国ロールスロイスの中でも特に長寿なモデルで、主に王室や要人の送迎に用いられたフォーマルなリムジンとして知られています。伝統的なツートンカラーの塗り分けをダイキャストの平滑なボディで再現し、独立式シャシーを持つ大型セダンならではの堂々としたプロポーションを1:18スケールで伝えます。全長は30センチ近くに達し、棚の中でも一際大きな存在感を放つ一台。1960年代のラグジュアリーセダンをテーマにした棚づくりや、量産車とは異なる格式を求めるコレクターに向いています。
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Rolls-Royce Phantom VI シルバーレッド Kyosho 1:18
現在の価格：
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Rolls-Royce Phantom VI シルバーレッド Kyosho 1:18の詳細
TL;DR: 京商の1:18ダイキャストモデル、ロールスロイス ファントムVI シルバー×レッドのツートン仕様。1968年から長期にわたり生産された英国王室御用達の格式高いリムジンを、フォーマルな2色塗りで再現したラグジュアリーセダン コレクション向けの一台。
王室の式典から要人の送迎まで、静かに寄り添ってきたロールスロイス ファントムVI。京商が仕立てたこの1:18モデルは、量産車とは異なる格式をダイキャストの重みで伝えます。
京商 1:18 ロールスロイス ファントムVI が伝える格式
シルバー×レッドのツートンという伝統
フォーマルなリムジンの世界では、車体上部と下部を異なる色で塗り分けるツートンカラーが伝統的な装いとして好まれてきました。このモデルのシルバー×レッドの組み合わせは、その伝統を踏襲したもので、単色仕上げのセダンが並ぶ棚の中でひときわ格式のある存在感を放ちます。京商は塗り分けの境界線を段差なく仕上げており、ダイキャストならではの平滑なボディ面がその精度を裏付けています。
独立式シャシーが生む重量感
ファントムVIは、他の高級車が一体構造へ移行した後も、伝統的な独立式シャシーを維持し続けた数少ないモデルです。全長の長いボディと相まって、このダイキャストモデルを手に取ると量産セダンの模型とは異なる重量感が伝わってきます。ドアの開閉には金属製のヒンジが使われ、開けた際の保持感もこのクラスらしい落ち着きを感じさせます。
1968年から続いた英国式リムジンの系譜
ファントムVIは1968年に登場し、その後1990年代初頭まで生産が続けられた、ロールスロイスの歴史でも特に長寿なモデルです。先代ファントムVのシャシーを土台に、マリナー・パークウォードによる格式高いコーチワークを纏い、主に英国王室や各国の要人、公的機関向けの正式な車両として供されました。個人が街中で乗るための車というよりは、儀礼や式典に寄り添うための一台という位置づけが、他の高級セダンとの大きな違いです。
ラグジュアリーセダン コレクションでの位置づけ
京商 ファントムVI の立ち位置
京商は大型の高級車を1:18スケールで手掛ける際、全長の長さをそのまま活かした堂々としたプロポーションを重視する傾向があります。ファントムVIも全長30センチ近くに達し、棚の中でひときわ大きな存在感を占めるモデルです。標準的なセダンのモデルカーと並べると、そのサイズ差だけでもファントムVIの特別さが伝わります。
フォーマルカーを並べる楽しみ
1960年代のラグジュアリーセダンをテーマにした棚づくりでは、量産スポーツカーとは異なる静かな格式を主題にできます。ツートンカラーのファントムVIを中心に、単色仕上げの高級セダンと組み合わせれば、色使いの対比自体がディスプレイの見どころになります。ガラスケースの中で照明を受けると、シルバーとレッドの塗り分けが上品な輝きを見せてくれます。
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