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Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #2 C. Sainz / L. Moya Tour de Corse 1993 Kyosho 1:18

完売
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #2 C. Sainz / L. Moya Tour de Corse 1993 Kyosho 1:18 08348J メタル
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京商の1/18ダイキャストモデル、ランチア・デルタHFインテグラーレ・エボルツィオーネは1993年ツール・ド・コルスを走った#2カーを再現。ワイドフェンダーと専用リアウイングを備えたGroup A仕様のボディに、当時のゼッケンとスポンサーロゴを精密に配置しています。コルシカ島の舗装路を舞台にしたタルマックラリーは、Group A時代のデルタが得意とした戦場のひとつでした。1980年代後半から続くWRCマニュファクチャラーズタイトル連覇の系譜を追うコレクションに、このモデルは欠かせない一台です。全長はおよそ20センチ強で、Group A時代のラリーカーらしいコンパクトな迫力を棚の中で楽しめます。
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #2 C. Sainz / L. Moya Tour de Corse 1993 Kyosho 1:18
現在の価格： ¥33,236
完売

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詳細仕様
自動車ブランド
Lancia
モデルメーカー
Kyosho
スケール
1:18
素材
メタル
モデルの状態
新品モデル
SKU
08348J
100%本物 正規メーカー直送
5層段ボール箱 内部は緩衝材で充填
簡単返品 14日間理由不問
安全な決済 256ビットSSL暗号化

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #2 C. Sainz / L. Moya Tour de Corse 1993 Kyosho 1:18の詳細

TL;DR: 京商が1/18で再現するランチア・デルタHFインテグラーレ・エボルツィオーネは、1993年ツール・ド・コルスを走った#2カーの再現。ワイドボディとリアウイングを備えたGroup A仕様をダイキャストで表現し、1990年代WRCラリーカーのコレクションに欠かせない一台です。

ツール・ド・コルスは1万のコーナーと呼ばれる舗装路のラリーで、Group A時代のデルタが得意とした舞台のひとつでした。この#2カーは、その舞台を走った一台です。

Group A時代を支配したデルタの系譜

6年連続マニュファクチャラーズタイトルという記録

ランチア・デルタHFインテグラーレは、1987年から1992年にかけてWRCマニュファクチャラーズタイトルを6年連続で獲得した、Group A時代を代表するラリーカーです。四輪駆動とターボエンジンを組み合わせたパッケージは、舗装路から未舗装路まで幅広いステージで速さを発揮しました。1993年のツール・ド・コルスは、その系譜の終盤を飾る一戦として位置づけられます。

コルシカ島の舗装路が求めた足回り

ツール・ド・コルスはコルシカ島の山岳路を舞台にした全編舗装のラリーで、細かく折れ曲がる区間の連続から1万のコーナーと呼ばれてきました。高い速度域での安定性とブレーキの持続力が問われるこのラリーで、デルタは専用のセッティングを持つワイドフェンダーとリアウイングで対応しました。

京商が再現するデルタHFインテグラーレのワイドボディとゼッケン

フェンダーとリアウイングの面構成

京商のダイキャストは、Group A規定で拡幅されたフェンダーの張り出しと、リアハッチ上のウイングの角度を丁寧に再現しています。金属ボディの重みは手に取った瞬間から伝わり、開閉するドアやボンネットの隙間も均一に保たれています。

ゼッケンとスポンサーロゴの精度

#2のゼッケンと当時のスポンサーロゴは、位置決めのずれなく配置されており、遠目に見ても当時のラリー写真と一致する印象を受けます。塗装の発色もマットさを抑えた仕上がりで、ラリーカーらしい実用的な質感を伝えます。

WRCクラシックを集めるうえでの位置づけ

デルタHFインテグラーレは複数のゼッケンやドライバーで販売されており、コレクターはツール・ド・コルスやモンテカルロなど、開催地ごとにモデルを並べる楽しみ方ができます。京商のダイキャストは開閉機構を備えるため、シール構造のレジンモデルに比べると面のシャープさはやや穏やかですが、価格と取り扱いやすさの両立という点で優れています。モンテカルロやサンレモなど、他の開催地のデルタと並べることで、Group A時代の戦いをより立体的に振り返ることができます。

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